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- 企业新闻
清远至乐山物流专线
更新时间：2024-07-04，
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作者：k8凯发国际首页
“从运行前10天的数据来看，物流成本降低了20%左右。”3月12日傍晚，在皇后园站现场监装的山西美特好超市物流总监王成说清远至乐山物流专线。太原铁路局与6家物流企业联合开发的 “晋南货运快线日开行以来，已显示出极强的市场竞争力。
走进超市的人们希望可供选购的商品能够更新鲜、更丰富，网购的人们恨不得刚下单快递就能到家如此快节奏的生活，与高效率、低成本的物流体系息息相关。致力于向现代物流转型发展的太原局，充分发挥铁路运输安全、准时、全天候、低成本、高效率等优势，与区域经济发展深度融合，与社会物流企业密切合作，以契合 “夜间配货、凌晨抵达”的商贸快销品为营销点，在物流业务相对集中的太原、临汾、运城间开行 “夜发晨至”铁路循环货运班列，沿线企业、百姓从铁路发货取货 “不隔夜”。
固定编组、固定时刻、每日开行、循环运行的“晋南货运快线分由太原地区的皇后园站始发，运行时速120公里，次日3时46分到达临汾北站，停靠作业1小时后，7时30分到达运城站。山西太铁联合物流公司作为太原局的直属公司，是该专线物流的总包企业。该公司总经理任殿伟说：“晋南货运快线是多家物流企业深度合作的有益尝试，我们将最大限度地发挥铁路运输的优势，共同合作的物流企业将发挥集货和配送能力强的优势，超市等零售企业发挥物流需求稳定、布点集中的优势，通过公铁联运实现共赢发展。”
“最吸引我们的是铁路运输的风雨无阻。”王成介绍说， “我们每天都向设在晋南县市区的10家门店配货。以往走公路运输受到恶劣天气影响时会延时配货，影响百姓生活和企业信誉。而且，多1天库存时间将增加1000万元的资金成本。 晋南货运快线循环货运班列固定运行，减少了中间仓储环节，降低了装卸损耗。因此，铁路在降低社会物流总成本、促进经济发展、惠及民生方面作用重大。”
3月11日7时30分，记者在运城站看到，整修一新的站台上，数辆箱式配送车有序靠近车门卸货，除了饼干、罐头、饮料以及米、面、油等常温包装物品外，还有洗涤用品、化妆品、服装鞋帽、家用电器、家具和汽配等各类货物。3个小时之后，这些物品将出现在超市里。在站台盯控的运城站站长侯新发介绍，这4间仓库有1200平方米，分别装有当地企业向临汾、太原运销的日化用品、农特产品等近百类货物， “重去重回”运输为降低物流总成本创造了有利条件。
“从围着煤炭转到围着市场转，转变的其实是立足于市场的思想观念和营销模式。只要产品、服务能够契合市场需求，现代物流转型发展就大有前途。”太原局营销处副处长苏春海说， “开行 晋南货运快线循环货运班列是太原局全品类开发、全流程服务、全方位经营、全过程管理的有效实践，预计一年可吸引约6万吨货源。下一步，太原局还将根据市场需求，逐步推广开行 晋北货运快线 吕梁货运快线等快线系列运输产品。”
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