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- 企业新闻
东坑物流运输专线
更新时间：2024-10-07，
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作者：k8凯发国际首页
从2017年年初到现在，专线物流的跑车成本不断上涨，一些成本上涨幅度让人难以想象，而2017年又是运价倒挂的一年，从春节至今，物流行业的运价混乱不堪，从刚开始的不断上涨，到后来的不断下跌，现在有些专线的运价甚至还不如从前，而油涨、停车费以及最严关停令的不断上涨与强制关停，令专线物流的生存雪上加霜。
最近，柴汽油又开始涨价了，还是今年最大一次涨幅！柴油价格疯涨的同时，有些地方的货车停车费也在大涨。比如不少地方实施区域环境综合治理，增加了许多限行区域和电子摄像头，并清理了一大批停车场，停车场地的减少和停车罚款扣分的增多，直接导致货车停车费用上涨。
据上海的卡友反映，当地的停车费到目前为止上涨了30%之多。因为停车场的减少，没有被拆除的停车场大量停车，形成挤压式停车，每到双休日，出不去，进不来，只能等，严重影响了车队的正常作业和服务质量。更造成驾驶员急急忙忙的行驶上路，不能保证平静的心态东坑物流运输专线，如何做到安全驾驶。而这一系列隐患更严重加大了行车隐患！
最近，多个省市发布“最严停工令”。尊龙凯时人生就是搏z6com受此影响，“散乱污”的中小企业大量关停。牵一发而动全身，尊龙凯时公司官网大量企业关停倒闭，货源明显变少，有货源的地方更是难以插队。而专线公司为了接货，先要在“人情打点”花费很多功夫，后面还有一系列的后续服务需要投入大量的人力物力去维护，运价低的时候根本没法干。
据北京专线公司朋友反映，今年一线城市的整改关停力度较之以往强度更大，不少物流公司都被迫搬迁，通常是先整改，整改不合格，文件下来，三天之内就必须要全部搬迁完毕的，很多事先没有接到消息的物流公司干脆直接被封，搬迁与被封，和多方人马扯皮，打游击战，令很多一线城市的专线公司品尝到了一点前途未卜的沉重滋味。
一张10吨/票，350元/吨的货物单子，货主找三方，三方再找物流公司，层层盘剥，最后到专线公司手里，吨数可能就变成了9吨/票，300元/吨了。
不断压低的价格，令很多专线公司都背上了打价格战，做害群之马的名头，事实上，一个圈子，同为专线，大家都想挣钱，谁愿意做有行业规范与道德不利己的事，都是为了生存，迫不得已。
请给专线公司一个不涨运费的理由，从今天开始运费真该合情合理上调了，再不调，专线公司都没钱给司机、客服、叉车工、装卸工等发年终奖了，’物流人都没钱回家过年了。
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